本製品をプラグコードに接続すること（本体表記の
矢印の方向の先をプラグ側へ）により１ミリセカンド
（１ｍｓ）という微小な時間内で点火スパークを一括
化し、集合された点火エネルギーを各部に配分
します。点火ケーブル内にインダクタンスを設ける
ことにより、望む回数の点火を得るというまったく
新しい方式を実現しています。この効果は、物理
の誘導法則によって裏付けられています。

また、コイル電流が１マイクロセカン以内で非常に
急激に上昇するため、点火ケーブルインダクタンス
は強い電圧降下を引き起こし、プラグの電極上の
点火電圧も即座に消滅します。

このマルチ発火によって確実な発火とより良い燃焼
を実現し、一酸化炭素（ＣＯ）と炭化水素（ＨＣ）を
減少させ、燃費も向上させます。

ＰＡＴ　Ｎｏ.43.25.268国際特許を取得、厳格なドイツ
ＴＵＶの検査結果２３．４．１９９３でその効果を認証
されています。

ご注意：
４ｓｔのシングルやツインエンジン（モンキー、カブ、エイプ、ＳＲ、モトグッチ）に特にお勧めです。

接続するケーブルは、抵抗がなるべく少ない芯線が銅のシリコンケーブル（ＮＧＫや永井電子等）がお勧めです。

ノロジーケーブル、カーボンケーブル等やプラグコードの無い車種には使用できません。

非常に強いミリジュール（ｍｊ）を発生しますので、装着後の取扱いには充分ご注意ください。

小型で軽量、プラグコードに接続するだけで エンジンのレスポンスを 大幅に向上させる ドイツ生まれの逸品 「カーマンパワーブースト」。

小型で軽量、プラグコードに接続するだけで
エンジンのレスポンスを大幅に向上させる
ドイツ生まれの逸品「カーマンパワーブースト」。